MODERNER, SCHNELLER, KOMFORTABLER
Die Fieberbrunner Seilbahn zum Lärchfilzkogel erhielt im Sommer 2024 ein neues Modell: Marke Einseilumlaufbahn, 10-Sitzer, nonstop to the top ohne Umsteigen, Panoramafenster, moderner, schneller, komfortabler, mehr Kapazität und außen im schnittigen ferrarirot. Ein Meilenstein und Drehmoment für Fieberbrunn, ein neues Lifthighlight für das Home of Lässig!
Mit den Kindern im Winter ohne Stress in die Gondel einsteigen, sitzend mit ausreichend Freiraum die Ausblicke aus der Gondel genießen und an der Mittelstation nicht mehr umsteigen müssen?! Oder im Sommer ganz leicht und barrierefrei mit den Bikes, Kinderwägen und Rollstühlen auf den Berg gondeln?! Die neue Streubödenbahn macht all dies möglich!
- Anlagentyp: 10 EUB - Firma Doppelmayr
- Baubeginn: April 2024
- Fertigstellung: Dezember 2024
- Beförderungskapazität: 2.500 Personen pro Stunde
- Schräge Länge: 3013 m
- Geschwindigkeit: 6 m/sec
- Höhenunterschied: 806 m
- Fahrzeit: 8,5 min
- Kabinenanzahl: 91
- Sommer- & Winterbetrieb
- Streckenverlauf: gleich wie die alte Gruppenbahnen
Im Zuge des Neubaus der Streubödenbahn wird auch in die Erneuerung der Beschneiungsanlage auf der Piste 110 von der neuen Bergstation am Lärchfilzkogel bis zur Bergstation F4 Lärchfilzen 4er investiert.
ERFOLGREICHES CROWDFUNDING
Die für den Neubau initiierte Crowdfunding-Beteiligungskampagne war ein voller Erfolg und macht die neue, moderne Doppelmayr-Bahn zum Gemeinschaftsprojekt: über 200 Unterstützer haben sich durch die Crowdfunding-Beteiligungskampagne dazu entschieden, mit einer Unterstützungssumme von rund € 600.000 am Neubau-Projekt zu beteiligen und dabei Gutscheine von 15% on top zu erhalten. Das lang ersehnte Herzensprojekt lässt sich so mit positiven Rückenwind umsetzen!
Die letzte etappe!
FORTSCHREIBUNG EINER LANGEN SEILBAHNGESCHICHTE
Von der Einsersesselbahn ab 1959, über die parallel gebaute Zweiersesselbahn und den Gruppenumlaufbahnen ab 1991 bis hin zum jetzigen Neubau: die neue Streubödenbahn reiht sich in eine lange Seilbahngeschichte rund um Streuböden und den Lärchfilzkogel ein und wird als Generationenprojekt die weitere Entwicklung der Bergbahnen Fieberbrunn Winter wie Sommer wesentlich prägen.
F6 ZILLSTATTLIFT
Auch der Zillstatt-Schlepplift an der Mittelstation Streuböden in Fieberbrunn ist zur Wintersaison rundum erneuert worden: durch eine leichte Verkürzung des Lifts im Talstationsbereich wird ein ebener Anstellbereich und somit leichterer Zustieg ermöglicht. Der neue stufenlose Antrieb hilft v.a. Kindern und Skianfängern, müheloser das Schleppliftfahren zu erlernen. Die Mitarbeiter am Lift freuen sich darüber hinaus mit den neuen geräumigen Stationsgebäuden über eine wesentliche Verbesserung ihres Arbeitsplatzes.
